ENVE

ENVE. Karbon z Utahu, vyvinutý pro rychlost.

ENVE Composites vyvíjí karbonová kola, rámy a komponenty v Ogdenu v americkém Utahu. Návrh, testování i výrobu ráfků a kol má pod jednou střechou. Každý díl ladí podle toho, jak jezdec jede venku, ne jen podle čísel z laboratoře.

Prohlédnout ENVE Melee v2

Kdo je ENVE

ENVE sídlí v Ogdenu v Utahu. Pod jednou střechou tu má vývoj, testovací laboratoř, výrobu, zaplétání kol a zákaznickou podporu. Ráfky a zapletená kola tu vznikají ručně. V Ogdenu vzniká i zakázkový silniční rám ENVE Custom Road.

Vedle ráfků, kol a komponent nabízí i vlastní kola: závodní silniční Melee, endurance a all-road Fray a gravelový MOG. Melee byl první sériově vyráběné silniční kolo ENVE.

ENVE podle svých slov nedělá levnější řady se slevou na kvalitě. Kola Foundation jsou dostupnější, ale stojí na stejných principech jako dražší řady, jen se zjednodušeným laminátem.

Real-World Fast

Rychlost tam, kde opravdu jezdíš.

Aerodynamický program SES (Smart ENVE System) vyvíjí ENVE s aerodynamikem Simonem Smartem od roku 2009. Výsledkem je přístup, kterému ENVE říká Real-World Fast.

• Kola se měří v rámu, ne samostatně. ENVE testuje kola nasazená v kole, při 32 a 48 km/h. Tedy i v tempu, ve kterém jezdí amatér.
• Vítr ze strany, ne jen zepředu. Většinu času jezdec jede s větrem pod úhlem do 12°. ENVE proto počítá vážený průměr odporu přes reálné úhly větru a hlídá i stabilitu v bočním větru.
• Rám s jezdcem na kole. Melee v2 vznikal ve větrném tunelu Mercedes-Petronas s reálnými jezdci. Podle ENVE je o 17 W rychlejší než první Melee.

Proč ENVE

• Aerodynamika. Kola SES mají přední a zadní ráfek s jinou hloubkou a tvarem. Přední je laděný na stabilitu v bočním větru, zadní na proudění za přední částí kola.
• Hmotnost a tuhost. Konstrukce M.O.D. Carbon vede vlákna souvisle přes celý rám a vidlici a materiál dává jen tam, kde je potřeba. Rám Melee v2 váží 750 až 850 g podle laku a velikosti.
• Integrace. Systém IN-Route vede kabely a hadičky skrz řídítka, představec a hlavové složení. Funguje na kolech ENVE i na vybraných rámech jiných značek.
• Záruka. Na rámy, ráfky a komponenty dává ENVE prvnímu majiteli doživotní záruku na vady materiálu a zpracování. Na poškození pádem je program Crash Replacement.

Závody

ENVE vyvíjí kola se závodníky. Na kolech ENVE jezdí silniční tým UAE Team Emirates XRG. Kola SES 4.5 PRO vznikla podle ENVE s přímým vstupem Tadeje Pogačara a týmu během dvou sezón. V horských kolech ENVE podporuje downhillový tým Frameworks Racing.

Záruka a ochrana

Shrnutí podmínek ENVE vlastními slovy. Platné znění je na webu ENVE. Zákonná záruka u Flowcycles tím není dotčená.

Doživotní omezená záruka ENVE. Kryje vady materiálu a zpracování. Pro prvního majitele platí od data nákupu podle dokladu:

• rámy, ráfky a komponenty doživotně
• lak 2 roky
• ložiska, vnitřky nábojů a oblečení 1 rok

Druhý majitel má na rámy, ráfky a komponenty 5 let od data výroby podle sériového čísla.

Crash Replacement. Když rám, ráfek nebo komponent poškodíš pádem nebo nehodou, nabízí ENVE prvnímu majiteli náhradu za zvýhodněnou cenu. Ráfky a komponenty první 3 roky od nákupu vymění zdarma. Dopravu, práci a drobné díly platí majitel. Program se nekupuje a nemusíš se do něj hlásit, potřebuješ doklad o koupi od autorizovaného prodejce.

Registrace. ENVE doporučuje produkt zaregistrovat a nahrát doklad o koupi. Usnadní to vyřízení záruky.

Podmínky záruky ENVE

Proč u Flowcycles

• Ceny v korunách
• Doprava kol zdarma po Česku
• Záruka a reklamace v češtině, zákonná záruka 24 měsíců
• Osobní převzetí v Bike studiu

Silniční kola ENVE

Melee v2, závodní kolo do kopců i na rovinu. Silniční kola ENVE