Officine Mattio Granfondo Myst Serpentinite, vel. 50
Hotové kolo na centrálním skladu. Termín předání ti potvrdíme po objednávce.
Nové Officine Mattio Granfondo ve velikosti 50 s lakem Myst Serpentinite a elektronickou sadou Shimano Ultegra Di2. Granfondo je endurance kolo na dlouhé dny v sedle a tenhle kus je postavený a skladem.
Proč tohle kolo
- Granfondo je podle Officine Mattio endurance model řady Road. Klade důraz na jisté ovládání ve stoupání, ve sjezdu i na dlouhých spojovacích úsecích.
- Elektronické řazení Shimano Ultegra Di2 přeřadí na stisk tlačítka, stejně přesně i ve stoupání pod tlakem.
- Lak Myst Serpentinite. Povrch Serpentinite je podle výrobce vlastní úprava Officine Mattio, inspirovaná horninami hory Monviso. Každý rám je lakovaný ručně.
Velikost
Velikost 50. Officine Mattio ji doporučuje pro výšku jezdce 160 až 170 cm.
Stav
Nové kolo.
Chceš ho v jiné barvě nebo velikosti? Poptej stavbu na míru.
- Rám karbon Toray
- Stav nové
Vyberte možnosti
Co na kole je, geometrie a velikost
| Velikost | 50 |
|---|---|
| Lak | Myst Serpentinite |
| Sada | Shimano Ultegra Di2, elektronické řazení |
| Kola | Officine Mattio Cinquanta, karbonová, výška ráfku 50 mm |
| Sedlovka | karbonová |
| Sedlo | Rule 3D |
| Materiál rámu | karbon Toray T800 |
|---|---|
| Brzdy | kotoučové |
Hmotnosti podle Officine Mattio pro velikost 52 bez laku.
Verze Race
| Rozměr | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 63 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A Délka horní trubky (vodorovně) (mm) | 510 | 520 | 537 | 545 | 560 | 576 | 590 | 600 |
| B Délka sedlové trubky (mm) | 450 | 470 | 495 | 520 | 540 | 560 | 585 | 600 |
| C Úhel sedlové trubky (°) | 74,8 | 74,5 | 74,0 | 74,0 | 73,5 | 73,0 | 72,5 | 72,0 |
| D Úhel hlavové trubky (°) | 71,0 | 71,5 | 72,0 | 72,5 | 73,0 | 73,0 | 73,5 | 73,5 |
| E Délka zadní stavby (mm) | 408 | 408 | 408 | 408 | 410 | 412 | 412 | 412 |
| F Předsazení vidlice (mm) | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 |
| H Rozvor (mm) | 967 | 971 | 977 | 985 | 993 | 1002 | 1010 | 1014 |
| I Závlek (mm) | 73 | 69 | 66 | 63 | 60 | 56 | 56 | 56 |
| J Výška překroku (mm) | 733 | 747 | 765 | 787 | 805 | 826 | 847 | 868 |
| K Pokles středu (mm) | 75 | 74 | 72 | 70 | 69 | 67 | 67 | 67 |
| L Přední střed (mm) | 570 | 574 | 583 | 587 | 593 | 599 | 607 | 611 |
| M Délka hlavové trubky (mm) | 105 | 110 | 118 | 135 | 152 | 175 | 193 | 215 |
| N Stack (mm) | 522 | 528 | 536 | 553 | 568 | 587 | 607 | 627 |
| O Reach (mm) | 366 | 372 | 382 | 386 | 391 | 396 | 400 | 397 |
| HT Výška korunky vidlice (mm) | 328,3 | 328,3 | 328,3 | 328,3 | 328,3 | 328,3 | 328,3 | 328,3 |
Verze Comfort
| Rozměr | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 63 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A Délka horní trubky (vodorovně) (mm) | 510 | 520 | 537 | 545 | 560 | 576 | 590 | 600 |
| B Délka sedlové trubky (mm) | 450 | 470 | 495 | 520 | 540 | 560 | 585 | 600 |
| C Úhel sedlové trubky (°) | 74,8 | 74,5 | 74,0 | 74,0 | 73,5 | 73,0 | 72,5 | 72,0 |
| D Úhel hlavové trubky (°) | 71,0 | 71,5 | 72,0 | 72,5 | 73,0 | 73,0 | 73,5 | 73,5 |
| E Délka zadní stavby (mm) | 408 | 408 | 408 | 408 | 410 | 412 | 412 | 412 |
| F Předsazení vidlice (mm) | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 |
| H Rozvor (mm) | 967 | 971 | 977 | 985 | 993 | 1002 | 1010 | 1014 |
| I Závlek (mm) | 73 | 69 | 66 | 63 | 60 | 56 | 56 | 56 |
| J Výška překroku (mm) | 733 | 747 | 765 | 787 | 805 | 826 | 847 | 868 |
| K Pokles středu (mm) | 75 | 74 | 72 | 70 | 69 | 67 | 67 | 67 |
| L Přední střed (mm) | 570 | 574 | 583 | 587 | 593 | 599 | 607 | 611 |
| M Délka hlavové trubky (mm) | 115 | 120 | 128 | 145 | 162 | 185 | 203 | 225 |
| N Stack (mm) | 532 | 538 | 546 | 563 | 578 | 597 | 617 | 637 |
| O Reach (mm) | 366 | 372 | 382 | 386 | 391 | 396 | 400 | 397 |
| HT Výška korunky vidlice (mm) | 328,3 | 328,3 | 328,3 | 328,3 | 328,3 | 328,3 | 328,3 | 328,3 |
Rozměry v mm a stupních podle Officine Mattio.
| Velikost | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 63 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Výška jezdce (cm) | 155 až 165 | 160 až 170 | 165 až 175 | 170 až 180 | 175 až 185 | 180 až 190 | 185 až 195 | 190 až 200 |
Doporučení Officine Mattio. Když jsi mezi dvěma velikostmi, napiš nám v poptávce, poradíme.
Je cena na kartě konečná?
Ne, je orientační pro zvolenou sestavu s barvou z nabídky výrobce. Konečnou cenu dostaneš v nabídce podle sestavy, velikosti a laku.
Kolik stojí vlastní lak?
Barva z nabídky výrobce je bez příplatku. Vlastní návrh má tři úrovně: 12 790 Kč, 30 590 Kč a 45 890 Kč. Chrom nebo nikl 45 890 Kč.
Můžu mít geometrii na míru?
U Vento RT a Lemma 3.0 ano, za 20 390 Kč. Ostatní modely mají 8 velikostí od 48 do 63.
Jaká je záruka?
Rám a vidlice 2 roky od výrobce. Když se do 2 měsíců od nákupu zaregistruješ v Owners Clubu, záruka se prodlouží o rok. Lak má záruku 12 měsíců.
Proč je kolo bez samolepek?
Loga a grafiku dělá lakovna Officine Mattio aerografem přímo do laku.
- Rám a vidlice: záruka výrobce 2 roky. Po registraci v Owners Clubu do 2 měsíců od nákupu o rok déle.
- Lak: 12 měsíců na vady laku.
- Záruka výrobce doplňuje zákonnou záruku, kterou máš u nás.
Jak Officine Mattio staví kola
Karbon Toray, pět kroků výroby
Rámy Road jsou z karbonu Toray T800 nebo T1100. Plotter nařeže vrstvy, ty se ručně skládají do formy, rám se lisuje za tepla a pod tlakem, namáhaná místa se ovinou a zesílí. Každý rám pak projde strukturální kontrolou.
Ruční lak bez samolepek
Každý rám se lakuje ručně v lakovně kousek od sídla v Cuneu. Loga, linky a přechody se dělají aerografem, samolepky na kole nejsou. Vlastní povrch Serpentinite je inspirovaný horninami Monvisa.
Navrženo a postaveno v Cuneu
Officine Mattio rámy navrhuje, vyvíjí a testuje ve vlastním sídle u Cunea v Piemontu. Kolo se tam lakuje a staví podle tvé sestavy.
Owners Club
Ke každému kolu dostaneš kartu Owners Clubu. Registrace do 2 měsíců od nákupu prodlouží záruku rámu a vidlice o rok a dá ti slevu 30 % na nový rám, vidlici nebo kola OM po nehodě.