Officine Mattio Santiago C Raw Carbon, vel. S, jeté
Hotové kolo na centrálním skladu. Termín předání ti potvrdíme po objednávce.
Jeté Officine Mattio Santiago C ve velikosti S v provedení Raw Carbon s průhledným lakem. Karbonový gravel na cesty a dlouhé jízdy se sadou Shimano GRX 2×11 a karbonovými koly OM Quaranta Gravel. Najeto má jen pár kilometrů.
Proč tohle kolo
- Průhledný lak Raw Carbon nechává vyniknout strukturu karbonu.
- Mechanická sada Shimano GRX 2×11 má dva převodníky a široký rozsah převodů. Je jednoduchá na servis a s druhým párem kol pojedeš i na silnici.
- Jako jeté kolo stojí 109 000 Kč. Nové Santiago C začíná v základní sestavě na 152 790 Kč a staví se na zakázku.
Velikost
Velikost S. Doporučené výšky jezdce výrobce u gravelu neuvádí. Když si nejsi jistý, napiš nám a velikost s tebou probereme.
Stav
Jeté kolo, najeto má jen pár kilometrů.
Chceš ho v jiné barvě nebo velikosti? Poptej stavbu na míru.
- Rám karbon Toray T800
- Stav jeté, pár km
Vyberte možnosti
Co na kole je, geometrie a velikost
| Rám | Officine Mattio Santiago C, karbon Toray T800 |
|---|---|
| Velikost | S |
| Lak | Raw Carbon, průhledný lak |
| Sada | Shimano GRX 2×11, mechanická |
| Brzdy | kotoučové |
| Kola | karbonová OM Quaranta Gravel |
| Kokpit | karbonové kombo OM, představec 100 mm, řídítka 380 mm |
| Sedlo | Rule 3D, 135 mm |
| Materiál rámu | karbon Toray T800 |
|---|
Údaje podle Officine Mattio, hmotnosti bez laku.
| Rozměr | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A Délka horní trubky (vodorovně) (mm) | 500 | 530 | 550 | 570 | 590 | 610 |
| B Délka sedlové trubky (mm) | 465 | 480 | 510 | 530 | 550 | 570 |
| C Úhel sedlové trubky (°) | 73,0 | 73,0 | 73,0 | 72,5 | 72,5 | 72,5 |
| D Úhel hlavové trubky (°) | 70,0 | 70,0 | 71,5 | 72,5 | 72,5 | 73,0 |
| E Délka zadní stavby (mm) | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 435 |
| F Předsazení vidlice (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| H Rozvor (mm) | 970 | 1010 | 1018 | 1024 | 1044 | 1061 |
| J Výška překroku (mm) | 740 | 755 | 776 | 800 | 821 | 830 |
| K Pokles středu (mm) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| L Přední střed (mm) | 564 | 588 | 595 | 602 | 621 | 636 |
| M Délka hlavové trubky (mm) | 90 | 110 | 130 | 150 | 175 | 200 |
| N Stack (mm) | 519 | 529 | 550 | 576 | 599 | 626 |
| O Reach (mm) | 344 | 371 | 380 | 389 | 400 | 413 |
| HT Výška korunky vidlice (mm) | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 |
Rozměry v mm a stupních podle Officine Mattio. Velikost ti ověříme při objednávce.
Jak vybrat mezi modely Santiago?
Liší se materiálem a tím, na co jsou stavěné. Santiago RT je sportovní z karbonu T1100, Santiago C na cesty z karbonu T800, Santiago AL je nejdostupnější z hliníku Deda. Santiago AX z nerezu Columbus XCR a Santiago AC z oceli Columbus Spirit HSS jsou na cesty a dlouhé dny v sedle.
Je cena na kartě konečná?
Ne, je orientační pro zvolenou sestavu s barvou z nabídky výrobce. Konečnou cenu dostaneš v nabídce podle sestavy, velikosti a laku.
Proč mají Santiago AX a AC jen cenu rámové sady?
Officine Mattio je nabízí jako rámové sady. Sestavu, kola a kokpit ti vybereme podle toho, jak jezdíš, a cenu kompletního kola pošleme v nabídce.
Kolik stojí vlastní lak?
Barva z nabídky výrobce je bez příplatku. Vlastní návrh má tři úrovně: 12 790 Kč, 30 590 Kč a 45 890 Kč. Chrom nebo nikl 45 890 Kč.
Jaké velikosti gravely mají?
Šest velikostí od XS do XXL. Když si nejsi jistý, zvol v poptávce „Chci poradit s velikostí“.
Jaká je záruka?
Rám a vidlice 2 roky od výrobce. Když se do 2 měsíců od nákupu zaregistruješ v Owners Clubu, záruka se prodlouží o rok. Lak má záruku 12 měsíců.
- Rám a vidlice: záruka výrobce 2 roky. Po registraci v Owners Clubu do 2 měsíců od nákupu o rok déle.
- Lak: 12 měsíců na vady laku.
- Záruka výrobce doplňuje zákonnou záruku, kterou máš u nás.
Jak Officine Mattio staví kola
Karbon Toray, pět kroků výroby
Rámy Road jsou z karbonu Toray T800 nebo T1100. Plotter nařeže vrstvy, ty se ručně skládají do formy, rám se lisuje za tepla a pod tlakem, namáhaná místa se ovinou a zesílí. Každý rám pak projde strukturální kontrolou.
Ruční lak bez samolepek
Každý rám se lakuje ručně v lakovně kousek od sídla v Cuneu. Loga, linky a přechody se dělají aerografem, samolepky na kole nejsou. Vlastní povrch Serpentinite je inspirovaný horninami Monvisa.
Navrženo a postaveno v Cuneu
Officine Mattio rámy navrhuje, vyvíjí a testuje ve vlastním sídle u Cunea v Piemontu. Kolo se tam lakuje a staví podle tvé sestavy.
Owners Club
Ke každému kolu dostaneš kartu Owners Clubu. Registrace do 2 měsíců od nákupu prodlouží záruku rámu a vidlice o rok a dá ti slevu 30 % na nový rám, vidlici nebo kola OM po nehodě.