Officine Mattio Vento RT
Cena na dotaz
Cenu ti připravíme v nabídce podle sestavy, velikosti a laku.
Kolo se staví na zakázku. Pošli poptávku a dostaneš nabídku s konečnou cenou.
Vento RT je první aero silniční kolo Officine Mattio. Tvary rámu mají snížit odpor vzduchu, a přitom zachovat nízkou hmotnost a rychlou odezvu. Je pro jezdce, kteří chtějí rychlost na rovině i v závodě, a vyrábí se v 8 velikostech nebo s geometrií na míru.
Co ti Vento RT dá
- Aero, ale ne extrémní. Vento RT hledá podle Officine Mattio rovnováhu mezi aerodynamikou, hmotností a odezvou. Kolo má zůstat hbité i ve chvíli, kdy tempo roste. V hodnocení výrobce má plných 100 bodů v aerodynamice i ve stoupání.
- Místo pro široké pláště. Vidlice bere pláště až 40 mm, rám vzadu až 36 mm. Širší plášť s nižším tlakem ti dá víc pohodlí a jistoty na horším asfaltu, aniž by kolo přestalo být aero kolem.
- Nízký posed s vlastními řídítky. Nová integrovaná řídítka Officine Mattio vyvinutá pro Vento RT mají negativní úhel a podle výrobce jsou aerodynamičtější. Dostaneš nízkou, závodní pozici.
- Tuhé středové složení se závitem. Středové složení T47 se závitem podle Officine Mattio zvyšuje torzní tuhost rámu. Při sprintu a ze stoje se rám méně kroutí.
- Patka UDH a geometrie na míru. Univerzální patka přehazovačky UDH umožňuje i převod s jedním převodníkem vpředu (1×). Vento RT si můžeš vybrat v 8 standardních velikostech, nebo nechat postavit rám podle svých měr.
Pro koho je a pro koho není
Pro jezdce, kteří závodí nebo jezdí rychlé skupinové jízdy a chtějí aero kolo, které zvládne i kopce. Pro ty, kdo chtějí aero kolo s místem pro širší pláště.
Pro koho není: když chceš klasičtější tvar rámu a důraz na nízkou hmotnost do kopců, podívej se na SL Disc. Závodní kolo bez takového důrazu na aerodynamiku je Lemma RT. Na dlouhé dny v sedle s pohodlnějším posedem je Granfondo nebo SL Comp. Když chceš rám na míru za nižší cenu, je tu Lemma 3.0.
Záruka
Na rám a vidlici dává Officine Mattio záruku 2 roky od nákupu. Když kolo do 2 měsíců od nákupu zaregistruješ v Owners Clubu, záruka se prodlouží o rok. Registrace ti zároveň otevře program crash replacement, slevu 30 % na nový rám nebo vidlici po nehodě. Na lak platí záruka 12 měsíců, kryje vady laku, ne škrábance a poškození při jízdě. Kola Officine Mattio mají záruku 2 roky. Záruka výrobce doplňuje zákonnou záruku, kterou máš u nás.
- Rám karbon T1100
- Max. plášť 40 mm vpředu, 36 mm vzadu
- Velikosti 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63 nebo na míru
Vyberte možnosti
Sestavy, specifikace, geometrie a velikost
| Barva z nabídky výrobce | bez příplatku |
|---|---|
| Vlastní lak, úroveň 1 | 12.790 Kč |
| Vlastní lak, úroveň 2 | 30.590 Kč |
| Vlastní lak, úroveň 3 | 45.890 Kč |
| Chrom nebo nikl | 45.890 Kč |
| Geometrie na míru | 20.390 Kč |
Každý rám se lakuje ručně, loga a grafika aerografem, bez samolepek.
| Materiál rámu | karbon T1100 |
|---|---|
| Středové složení | T47 se závitem |
| Max. šíře pláště | 40 mm vpředu, 36 mm vzadu |
Hmotnosti podle Officine Mattio pro velikost 52 bez laku.
| Rozměr | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 63 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A Délka horní trubky (vodorovně) (mm) | 510 | 520 | 537 | 545 | 560 | 576 | 590 | 600 |
| B Délka sedlové trubky (mm) | 430 | 450 | 475 | 500 | 520 | 540 | 565 | 595 |
| C Úhel sedlové trubky (°) | 75,0 | 75,0 | 74,0 | 74,0 | 73,5 | 73,5 | 72,5 | 72,5 |
| D Úhel hlavové trubky (°) | 71,0 | 71,5 | 72,0 | 72,5 | 73,0 | 73,0 | 73,5 | 73,5 |
| E Délka zadní stavby (mm) | 408 | 408 | 408 | 408 | 410 | 412 | 412 | 412 |
| F Předsazení vidlice (mm) | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 |
| H Rozvor (mm) | 967 | 971 | 977 | 985 | 993 | 1002 | 1010 | 1014 |
| I Závlek (mm) | 73 | 69 | 66 | 63 | 60 | 56 | 56 | 56 |
| J Výška překroku (mm) | 733 | 747 | 765 | 787 | 805 | 826 | 847 | 868 |
| K Pokles středu (mm) | 75 | 74 | 72 | 70 | 69 | 67 | 67 | 67 |
| L Přední střed (mm) | 570 | 574 | 583 | 587 | 593 | 599 | 607 | 611 |
| M Délka hlavové trubky (mm) | 98 | 104 | 112 | 130 | 146 | 168 | 187 | 208 |
| N Stack (mm) | 522 | 528 | 536 | 553 | 568 | 587 | 607 | 627 |
| O Reach (mm) | 366 | 372 | 382 | 386 | 391 | 396 | 400 | 397 |
| HT Výška korunky vidlice (mm) | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 |
Rozměry v mm a stupních podle Officine Mattio.
| Velikost | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 63 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Výška jezdce (cm) | 155 až 165 | 160 až 170 | 165 až 175 | 170 až 180 | 175 až 185 | 180 až 190 | 185 až 195 | 190 až 200 |
Doporučení Officine Mattio. Když jsi mezi dvěma velikostmi, napiš nám v poptávce, poradíme.
- Vybereš model a sestavu.
- Zvolíš velikost, nebo s tebou doladíme rozměry.
- Vybereš barvu z nabídky výrobce nebo vlastní lak.
- Pošleš poptávku a dostaneš nabídku s konečnou cenou.
- Rám se lakuje a kolo se staví v Cuneu.
- Kolo ti předáme i s kartou Owners Clubu.
Kolik Vento RT stojí?
Cenu ti připravíme v nabídce podle sestavy, velikosti a laku. Napiš nám v poptávce, co si představuješ.
Jak široké pláště se vejdou?
Vpředu až 40 mm, vzadu až 36 mm.
Dá se Vento RT postavit s jedním převodníkem vpředu?
Ano. Rám má patku UDH, která podle Officine Mattio umožňuje i převod 1×.
Můžu mít geometrii na míru?
Ano. Kromě 8 standardních velikostí ti Officine Mattio postaví rám podle tvých měr.
Jaký je rozdíl mezi Vento RT a Lemma RT?
Vento RT je aero kolo s vlastními integrovanými řídítky, středovým složením T47 a místem pro pláště až 40 mm vpředu. Lemma RT je závodní kolo z karbonu Toray T1100 bez takového důrazu na aerodynamiku. V hodnocení výrobce mají obě kola ve stoupání 100 bodů, v aerodynamice má Vento RT 100 a Lemma RT 90.
- Rám a vidlice: záruka výrobce 2 roky. Po registraci v Owners Clubu do 2 měsíců od nákupu o rok déle.
- Lak: 12 měsíců na vady laku.
- Záruka výrobce doplňuje zákonnou záruku, kterou máš u nás.
Jak Officine Mattio staví kola
Karbon Toray, pět kroků výroby
Rámy Road jsou z karbonu Toray T800 nebo T1100. Plotter nařeže vrstvy, ty se ručně skládají do formy, rám se lisuje za tepla a pod tlakem, namáhaná místa se ovinou a zesílí. Každý rám pak projde strukturální kontrolou.
Ruční lak bez samolepek
Každý rám se lakuje ručně v lakovně kousek od sídla v Cuneu. Loga, linky a přechody se dělají aerografem, samolepky na kole nejsou. Vlastní povrch Serpentinite je inspirovaný horninami Monvisa.
Navrženo a postaveno v Cuneu
Officine Mattio rámy navrhuje, vyvíjí a testuje ve vlastním sídle u Cunea v Piemontu. Kolo se tam lakuje a staví podle tvé sestavy.
Owners Club
Ke každému kolu dostaneš kartu Owners Clubu. Registrace do 2 měsíců od nákupu prodlouží záruku rámu a vidlice o rok a dá ti slevu 30 % na nový rám, vidlici nebo kola OM po nehodě.
Geometrie na míru
U Vento RT a Lemma 3.0 může Officine Mattio postavit rám podle tvých rozměrů místo standardní velikosti. Příplatek 20 390 Kč.
Poptej svoje Officine Mattio
Vyber sestavu, velikost a lak. Uvidíš orientační cenu a my ti pošleme nabídku.