Whyte Kado RS
Na objednání, termín bude upřesněn
Kado RS je celoodpružené elektrokolo na trail a enduro s karbonovým hlavním rámem. Má motor Bosch Performance Line CX, baterii 800 Wh, vidlici RockShox ZEB se 160 mm zdvihu a 150 mm vzadu. Oproti Kado S 800 je o 1,1 kg lehčí a má robustnější odpružení a dvanáctirychlostní pohon SRAM.
Co ti Kado RS dá
- Karbon, kde na tom záleží. Hlavní rám je z jednosměrného karbonu, zadní stavba z hliníku 6061. Kombinace dává lehký a odolný rám.
- Vidlice ZEB na enduro. RockShox ZEB Select se 160 mm zdvihu a tlumením Charger RC je vidlice stavěná na enduro. Vzadu RockShox Deluxe Select R naladěný pro Whyte, 150 mm.
- Nízké těžiště. Motor je nakloněný a baterie sedí níž ke středovému složení. Kolo se snáz naklání do zatáček a v prudkém terénu je klidnější.
- Velká baterie, kterou jde vyndat. PowerTube 800 Wh vysuneš po povolení šroubu, nabiješ ji doma. S extenderem Bosch PowerMore 250 Wh (prodává se zvlášť) máš celkem 1 050 Wh.
- Motor, který poroste s aktualizacemi. Bosch Performance Line CX páté generace. Po bezplatné aktualizaci softwaru v aplikaci Bosch eBike Flow nebo u prodejce dostaneš režim eMTB+, 120 Nm a špičkový výkon 750 W.
Pro koho je
Pro jezdce, kteří s elektrokolem jezdí enduro, technické sjezdy a bike park a chtějí lehčí rám než u hliníkového Kado S 800. Kado RS je střední verze řady. Když chceš celokarbonový rám, odpružení Fox a bezdrátové řazení, podívej se na Kado RSX.
Záruka
Whyte dává na rám standardně 2 roky. Když kolo do 28 dnů od nákupu zdarma zaregistruješ u Whyte, prodloužíš záruku na rám na doživotí. Platí pro prvního majitele nového kola z kolekce 2025 a novější, koupeného od 1. 11. 2024. Ložiska čepů odpružení mají doživotní záruku. Elektrosystém Bosch má 2 roky, baterie 2 roky nebo 500 nabíjecích cyklů. Díly 1 rok, lak a polepy 1 rok. Zákonná záruka 24 měsíců tím není dotčená.
- Zdvih vpředu / vzadu
- 160 / 150 mm
- Kola
- 29"
- Rám
- karbonový hlavní rám, hliníková zadní stavba
- Motor
- Bosch Performance Line CX (Smart System)
- Baterie
- 800 Wh
- Hmotnost
- 25,4 kg (velikost M, bez pedálů, s duší)
Vyberte možnosti
Specifikace, geometrie a velikost
| Motor | Bosch Performance Line CX (Smart System), 5. generace. Z výroby 85 Nm a špičkový výkon 600 W. Po bezplatné aktualizaci softwaru 120 Nm, 750 W a režim eMTB+. Jmenovitý výkon 250 W. Čtyři režimy podpory včetně Tour+ a eMTB+. |
|---|---|
| Baterie | Bosch PowerTube 800 Wh, integrovaná v rámu, se zámkem. Kompatibilní s extenderem Bosch PowerMore 250 Wh. Rám bere i baterii 600 Wh. |
| Ovládání | Systémový ovladač Bosch v horní trubce a Mini Remote na řídítkách. Propojení s aplikací Bosch eBike Flow. |
| Nabíječka | Bosch 4A (230 V) |
| Doba nabíjení | 50 % za 2,3 h, 100 % za 6,9 h |
| Rám | Jednosměrný karbon (hlavní rám), zadní stavba hliník 6061, kónická hlavová trubka, vnitřní vedení lanek, Shape.it Link V2, patky Boost 12 × 148 mm |
|---|---|
| Vidlice | RockShox ZEB Select, 160 mm, offset 44 mm, DebonAir, tlumení Charger RC, Fast Black, kónický sloupek, Boost 110 × 15 mm, Maxle Stealth |
| Zadní tlumič | RockShox Deluxe Select R, DebonAir, Fast Black, nastavitelné odskokové tlumení, 230 × 57,5 mm, naladěný pro Whyte |
| Zdvih | 160 mm vpředu, 150 mm vzadu |
| Hlavové složení | Token TK19506, 1-1/8" nahoře, 1,5" dole, utěsněná ložiska |
| Přehazovačka | SRAM Eagle 90 T-Type, mechanická, 12 rychlostí |
| Řazení | SRAM Eagle 70, 12 rychlostí |
| Kazeta | SRAM XS 1270, T-Type, 10 až 52 z, 12 rychlostí |
| Řetěz | SRAM Eagle 70, 12 rychlostí |
| Kliky | Whyte ISIS, 155 mm, převodník SRAM 36 z direct mount, T-Type |
| Brzdy | SRAM DB8 Stealth, čtyřpístkové hydraulické, organické destičky, kotouče Centreline 220 mm vpředu a 200 mm vzadu, šroubované |
| Brzdové páky | SRAM DB8 Stealth |
| Náboje | Hliníkové, utěsněná ložiska. Vpředu 110 × 15 mm, vzadu pro elektrokola, Boost 12 × 148 mm, záběr 9°, 32 děr |
| Ráfky | WTB ST Tough vpředu, WTB HTZ Trail vzadu, vnitřní šířka 30 mm |
| Dráty | 14g, nerez, černé, mosazné niple |
| Pláště | Maxxis Assegai 29 × 2,5" WT, EXO+, 3C MaxxGrip vpředu. Maxxis Minion DHR II 29 × 2,4" WT, Double Down, 3C MaxxTerra vzadu. Skládací |
| Řídítka | Whyte, hliník 6061, zdvih 30 mm, průměr 35 mm, šířka 800 mm |
| Představec | Whyte, délka 35 mm, pro řídítka 35 mm |
| Gripy | Whyte Enduro lock-on |
| Sedlovka | TranzX +RAD, teleskopická, 34,9 mm. Zdvih podle velikosti: S 150 mm, M 170 mm, L a XL 200 mm |
| Sedlo | Whyte Custom |
| Pedály | Platformové, kompozit vyztužený vlákny |
| Hmotnost | 25,4 kg (velikost M, bez pedálů, s duší) |
| Rozměr | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| A Reach (mm) | 436 | 460 | 485 | 510 |
| B Stack (mm) | 623 | 634,4 | 646,2 | 659,8 |
| C Úhel hlavové trubky (°) | 65 (64,4) | 65 (64,4) | 65 (64,4) | 65 (64,4) |
| D Úhel sedlové trubky (°) | 77,9 | 77,8 | 77,7 | 77,5 |
| E Výška středové osy (mm) | 350 (342) | 350 (342) | 350 (342) | 350 (342) |
| F Rozvor (mm) | 1213,1 | 1243,2 | 1273,7 | 1305 |
| G Délka zadní stavby (mm) | 450 | 450 | 450 | 450 |
| H Výška překroku (mm) | 765 | 768 | 771 | 774 |
| I Délka sedlové trubky (mm) | 395 | 420 | 445 | 470 |
| J Délka hlavové trubky (mm) | 104 | 116 | 129 | 144 |
Hodnota v závorce nebo za lomítkem platí pro nízkou polohu nastavitelné geometrie.
| Velikost | Výška jezdce |
|---|---|
| S | 160 až 170 cm |
| M | 166 až 180 cm |
| L | 176 až 190 cm |
| XL | 186 až 198 cm |
Orientačně podle tabulky výrobce. Když jsi na hranici dvou velikostí, rádi ti poradíme.
Technologie Whyte
Total Geometry
Whyte navrhuje celé kolo najednou: rozměry a úhly rámu, komponenty, hmotnost motoru a baterie i polohu jezdce. Když změní jednu věc, testuje a ladí znovu celé kolo.
Nízké těžiště
Motor je nakloněný a baterie sedí níž u středového složení. Kolo se snáz naklání do zatáček a v rozbitém terénu je klidnější. U Kado je podle Whyte těžiště o 2,4 % níž než u předchozího E-160 RSX.
Nastavitelná geometrie
Dvě polohy, vysoká a nízká. V nízké je úhel hlavové trubky 64,4° místo 65° a středová osa 342 mm místo 350 mm nad zemí, kolo je klidnější ve sjezdu.
Vyjímatelná baterie
Otevřeš kryt, povolíš šroub, odpojíš konektor a baterii vysuneš. Spodní trubka nemá velký otvor, rám je proto pevnější a lehčí.
Vyvinuto pro britské počasí
Kola Whyte se vyvíjejí a testují celý rok ve Velké Británii. Řada detailů chrání kolo před vodou a blátem.