Officine Mattio Lemma RT Chameleon, vel. 56
Hotové kolo na centrálním skladu. Termín předání ti potvrdíme po objednávce.
Nové Officine Mattio Lemma RT ve velikosti 56 s lakem Chameleon a elektronickou sadou SRAM Force AXS 2×12. Kolo je postavené a skladem, nečekáš na stavbu na zakázku.
Proč tohle kolo
- Rám z karbonu Toray T1100. Lemma RT je podle Officine Mattio závodní model řady Road, stavěný na rychlou odezvu při zrychlení a změně tempa.
- Převodníky 48/35 z a kazeta 10 až 36 z. Nejlehčí převod je menší než 1 : 1, takže i dlouhé stoupání vyjedeš v rozumné kadenci.
- Lak Chameleon mění odstín mezi zelenou, fialovou a zlatou podle úhlu a světla. Officine Mattio lakuje každý rám ručně a loga stříká aerografem, bez samolepek.
Velikost
Velikost 56. Officine Mattio ji doporučuje pro výšku jezdce 175 až 185 cm.
Stav
Nové kolo.
Chceš ho v jiné barvě nebo velikosti? Poptej stavbu na míru.
- Rám karbon Toray T1100
- Stav nové
Vyberte možnosti
Co na kole je, geometrie a velikost
| Rám | Officine Mattio Lemma RT, karbon Toray T1100 |
|---|---|
| Velikost | 56 |
| Lak | Chameleon (zelená, fialová a zlatá podle světla), grafika 2027 |
| Sada | SRAM Force AXS 2×12, elektronické bezdrátové řazení |
| Kliky | 170 mm |
| Převodníky | 48/35 z |
| Kazeta | 10 až 36 z |
| Kola | Rule, výška ráfku 45 mm |
| Řídítka a představec | kombo Officine Mattio, šířka 360 mm, představec 130 mm |
| Sedlovka | karbonová |
| Sedlo | Rule 3D |
| Materiál rámu | karbon Toray T1100 |
|---|
Hmotnosti podle Officine Mattio pro velikost 52 bez laku.
| Rozměr | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 63 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A Délka horní trubky (vodorovně) (mm) | 510 | 520 | 537 | 545 | 560 | 576 | 590 | 600 |
| B Délka sedlové trubky (mm) | 440 | 460 | 485 | 510 | 530 | 550 | 575 | 605 |
| C Úhel sedlové trubky (°) | 74,8 | 74,5 | 74,0 | 74,0 | 73,5 | 73,0 | 72,5 | 72,0 |
| D Úhel hlavové trubky (°) | 71,0 | 71,5 | 72,0 | 72,5 | 73,0 | 73,0 | 73,5 | 73,5 |
| E Délka zadní stavby (mm) | 408 | 408 | 408 | 408 | 410 | 412 | 412 | 412 |
| F Předsazení vidlice (mm) | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 | 43 |
| H Rozvor (mm) | 967 | 971 | 977 | 985 | 993 | 1002 | 1010 | 1014 |
| I Závlek (mm) | 73 | 69 | 66 | 63 | 60 | 56 | 56 | 56 |
| J Výška překroku (mm) | 733 | 747 | 765 | 787 | 805 | 826 | 847 | 868 |
| K Pokles středu (mm) | 75 | 74 | 72 | 70 | 69 | 67 | 67 | 67 |
| L Přední střed (mm) | 570 | 574 | 583 | 587 | 593 | 599 | 607 | 611 |
| M Délka hlavové trubky (mm) | 111 | 117 | 125 | 143 | 159 | 181 | 200 | 221 |
| N Stack (mm) | 522 | 528 | 536 | 553 | 568 | 587 | 607 | 627 |
| O Reach (mm) | 366 | 372 | 382 | 386 | 391 | 396 | 400 | 397 |
| HT Výška korunky vidlice (mm) | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 |
Rozměry v mm a stupních podle Officine Mattio.
| Velikost | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 63 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Výška jezdce (cm) | 155 až 165 | 160 až 170 | 165 až 175 | 170 až 180 | 175 až 185 | 180 až 190 | 185 až 195 | 190 až 200 |
Doporučení Officine Mattio. Když jsi mezi dvěma velikostmi, napiš nám v poptávce, poradíme.
Je cena na kartě konečná?
Ne, je orientační pro zvolenou sestavu s barvou z nabídky výrobce. Konečnou cenu dostaneš v nabídce podle sestavy, velikosti a laku.
Kolik stojí vlastní lak?
Barva z nabídky výrobce je bez příplatku. Vlastní návrh má tři úrovně: 12 790 Kč, 30 590 Kč a 45 890 Kč. Chrom nebo nikl 45 890 Kč.
Můžu mít geometrii na míru?
U Vento RT a Lemma 3.0 ano, za 20 390 Kč. Ostatní modely mají 8 velikostí od 48 do 63.
Jaká je záruka?
Rám a vidlice 2 roky od výrobce. Když se do 2 měsíců od nákupu zaregistruješ v Owners Clubu, záruka se prodlouží o rok. Lak má záruku 12 měsíců.
Proč je kolo bez samolepek?
Loga a grafiku dělá lakovna Officine Mattio aerografem přímo do laku.
- Rám a vidlice: záruka výrobce 2 roky. Po registraci v Owners Clubu do 2 měsíců od nákupu o rok déle.
- Lak: 12 měsíců na vady laku.
- Záruka výrobce doplňuje zákonnou záruku, kterou máš u nás.
Jak Officine Mattio staví kola
Karbon Toray, pět kroků výroby
Rámy Road jsou z karbonu Toray T800 nebo T1100. Plotter nařeže vrstvy, ty se ručně skládají do formy, rám se lisuje za tepla a pod tlakem, namáhaná místa se ovinou a zesílí. Každý rám pak projde strukturální kontrolou.
Ruční lak bez samolepek
Každý rám se lakuje ručně v lakovně kousek od sídla v Cuneu. Loga, linky a přechody se dělají aerografem, samolepky na kole nejsou. Vlastní povrch Serpentinite je inspirovaný horninami Monvisa.
Navrženo a postaveno v Cuneu
Officine Mattio rámy navrhuje, vyvíjí a testuje ve vlastním sídle u Cunea v Piemontu. Kolo se tam lakuje a staví podle tvé sestavy.
Owners Club
Ke každému kolu dostaneš kartu Owners Clubu. Registrace do 2 měsíců od nákupu prodlouží záruku rámu a vidlice o rok a dá ti slevu 30 % na nový rám, vidlici nebo kola OM po nehodě.